ข้อเสนอสำหรับยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติและบริการแพลตฟอร์มการทำงานระยะไกลโดยความร่วมมือกับ Panasonic Holdings Corporation และ EasyMile

ประเด็นปัญหาการขาดแคลนพนักงานขับรถในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

ในญี่ปุ่น ประชากรสูงวัยส่งผลให้ประชากรวัยทำงานลดลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยกระทรวงกิจการภายในและการสื่อสารคาดการณ์ว่าจะลดลง 30% ภายในปี 2593 เมื่อเทียบกับปี 2564 การลดลงนี้นำไปสู่การขาดแคลนแรงงานอย่างรุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน ภาคโลจิสติกส์ซึ่งเป็นความท้าทายที่สำคัญอยู่แล้ว

นอกจากนี้ คาดว่าการดำเนินการตามกฎหมายปฏิรูปรูปแบบการทำงานในปี 2567 จะทำให้ปัญหาการขาดแคลนพนักงานขับรถแย่ลง การประมาณการบางส่วนชี้ให้เห็นว่าภายในปี 2573 ความสามารถในการขนส่งอาจไม่เพียงพอต่อความต้องการถึง 20% ปัญหานี้เรียกว่า "ปัญหาปี 2567" ซึ่งก่อให้เกิดปัญหาสำคัญในอนาคตของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

โซลูชัน: บริการแพลตฟอร์มที่ใช้ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติและการทำงานระยะไกลโดยร่วมมือกับ Panasonic HD และ EasyMile

เพื่อจัดการกับความท้าทายของการขาดแคลนแรงงานและคนขับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ภายในโรงงานและศูนย์กระจายสินค้า NAGASE ร่วมมือกับ Panasonic HD และ EasyMile เสนอบริการแพลตฟอร์มที่ใช้ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติและการทำงานระยะไกล

EasyMile ก่อตั้งขึ้นในปี 2557 ในเมืองตูลูส ประเทศฝรั่งเศส และปัจจุบันมีฐานอยู่ในเดนเวอร์ โคโลราโด สหรัฐอเมริกา สิงคโปร์ และแอดิเลด ประเทศออสเตรเลีย ถือเป็นสตาร์ทอัพชั้นนำด้านซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติทั่วโลก ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ "TractEasy" ได้รับการออกแบบ พัฒนา และผลิตโดย EasyMile

ในบริบทนี้ "การขับขี่อัตโนมัติ" หมายถึงขั้นตอนที่มีการติดตามเส้นทางคงที่ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าอย่างต่อเนื่อง ในระหว่างการทำงาน LiDAR (เซ็นเซอร์เลเซอร์ระดับความสูง) และกล้องจะถูกเปิดใช้งานเพื่อความปลอดภัย โดยทำหน้าที่แทนดวงตาและหูของมนุษย์ TractEasy ติดตั้ง LiDAR ในห้าตำแหน่ง รวมถึงด้านหน้าของยานพาหนะและเพดาน สแกนอาคารที่อยู่ข้างหน้าได้ไกลถึง 200 เมตร เช่นเดียวกับผู้คน ยานพาหนะ และสิ่งกีดขวางในระยะใกล้ 50 เมตร ทำให้สามารถตัดสินใจได้เช่นนั้น เป็นการหลีกเลี่ยง ประกอบด้วยเทคโนโลยีการระบุตำแหน่งที่แม่นยำในระดับเซนติเมตร การสื่อสารไร้สาย V2X ที่เชื่อมต่อยานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐาน การควบคุมแบบคาดการณ์ และระบบนำทางสำหรับการตัดสินทางแยกและทางม้าลาย

สำหรับการควบคุมระยะไกล Panasonic HD ได้พัฒนาระบบ X-Area Remote (X-Area Cross Area เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของบริษัท) ทำให้สามารถสั่งงานระยะไกลจากสำนักงานที่อยู่ห่างจากเส้นทางวิ่งได้ หากยานพาหนะพบกับสิ่งกีดขวางที่ไม่สามารถขับขี่อัตโนมัติได้ ผู้ควบคุมที่เป็นมนุษย์สามารถตรวจสอบและควบคุมการทำงานจากระยะไกลได้ตามต้องการ ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงาน

ในญี่ปุ่น มีการทดสอบภาคสนามขนาดใหญ่ที่โรงงานและสนามบินของ Peach Aviation Limited เพื่อตรวจสอบความปลอดภัย สมรรถนะการขับขี่ การทำงาน และการใช้งานจริงของระบบ TractEasy

ในญี่ปุ่น พระราชบัญญัติการจราจรทางถนนและพระราชบัญญัติยานพาหนะขนส่งทางถนนที่แก้ไขเพิ่มเติมอนุญาตให้ขับขี่ยานพาหนะส่วนตัวในระดับ 3 เทียบเท่า (อัตโนมัติแบบมีเงื่อนไข) บนถนนสาธารณะตั้งแต่เดือนเมษายน 2020 เป็นต้นไป ซึ่งได้ขยายให้ครอบคลุมรถประจำทางและรถบรรทุกในเดือนพฤศจิกายน 2021 ซึ่งแสดงถึงความก้าวหน้าอย่างค่อยเป็นค่อยไปใน การแก้ไข

โลกของยานยนต์ไร้คนขับจะยังคงเร่งความเร็วและพัฒนาต่อไป NAGASE ยังคงดำเนินการทดลองการตรวจสอบเพิ่มเติมและเสนอบริการเพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนแรงงานและลดภาระงานในการขนส่งสินค้าและการตั้งค่าลอจิสติกส์ที่โรงงาน สนามบิน และท่าเรือ โดยทำงานเพื่อแก้ไขปัญหาความท้าทายในอนาคตในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์